زنگ خطر رشد هزینه ساخت وساز به دنبال جهش قیمت فولاد به گزارش کادو دونی، یک فعال صنعت ساختمان با انتقاد از جهش قیمت فولاد، اظهار داشت: ادامه این روند هزینه تمام شده ساخت وسازهای سازه فولادی را زیاد می کند و باید برای دفاع از صنعت ساختمان راهکاری اتخاذ شود. به گزارش کادو دونی به نقل از مهر، احمد کرمی راد، عضو انجمن سازمان نظام مهندسی ساختمان با اعلان اینکه صنعت سازه های فولادی می تواند با عملکرد صحیح و سریع در ساخت خرابی های به وجود آمده ناشی از جنگ تحمیلی دوم و سوم در مراکز علمی، ساختمان های اداری و مسکونی، پل ها، کارخانجات و سایر اماکن به کمک دولت و صنعت ساختمان بیاید، اظهار داشت: اما بعد از توقف جنگ چند اتفاق ناگوار در صنعت فولاد بوجود آمده است.وی اضافه کرد: با تدابیر اتخاذ شده در سالهای قبل، صنعت فولاد در کشور گسترده شده و دانش تولید آن در بین مهندسان و جوانان بومی شده است؛ بگونه ای که دانش را نمی توان در بین یک ملت بمباران و از بین برد. حالا بخشهایی از قسمت های صدمه دیده هم به مدار تولید بازگشته و مابقی با تلاش مهندسان ایرانی درحال اصلاح است.کرمی راد بیان کردک با این وجود، اقداماتی از جانب برخی تولیدکنندگان باعث گله مندی برخی فعالین صنعت سازه های فولادی شده و آنان از دولت، دستگاه قضا و نهادهای نظارتی خواهان بررسی و رفع این مساله هستند. کالایی که در بهمن ماه با نرخ حدود ۶۵ هزار تومان خریداری و تسویه آن هم طبق روال انجام شده، در زمان تحویل در اردیبهشت با مطالبه اختلاف حدود ۲۰ هزار تومان به ازای هر کیلو روبرو شده است.وی افزود: در وضعیت ویژه کشور، این پرسش مطرح است که ایجاد چنین افزایش قیمتی در زنجیره تأمین فولاد چه توجیهی دارد و با کدام قانون، عرف یا مبنای شرعی می توان برای معامله نهائی شده و دارای اسناد اعتباری، مبلغ مازاد مطالبه کرد.این فعال صنعت سازه های فولادی خاطرنشان کرد: از طرفی تنها حدود ۶ درصد تولید فولادسازان به این نوع مقاطع مربوط می شود و از نگاه برخی فعالان، افزایش بیشتر از ۴۰ درصدی قیمت در بورس توجیه پذیر نیست. در بازار جهانی هم قیمت فولاد خلیج فارس بین ۵۵۰ تا ۶۰۰ دلار در هر تن است. اگر نرخ دلار با حدود ۱۴۵ تا ۱۵۰ هزار ریال محاسبه شود، قیمت فولاد در منطقه حدود ۸۵ هزار تومان برآورد می شود. در همین حال، کشورهای تولیدکننده فولاد به طور معمول تمام زنجیره تولید را در اختیار ندارند و ناچارند سنگ آهن را با هزینه های بالای حمل و نقل دریایی یا ریلی از کشور ثالث وارد کنند. همینطور هزینه های نیروی کار، سوخت و انرژی هم دلاری است و بعد از تولید، حمل و عرضه با هزینه های بالا به انجام می رسد. وی خاطرنشان کرد: با وجود این، در مقایسه مطرح شده، فولاد تولیدشده در زنجیره داخلی که هزینه های آن ریالی و مبتنی بر منابع داخلی است، از نظر برخی تحلیل ها همچنان رقابتی تر ارزیابی می شود. کرمی راد اظهار داشت: در این شرایط این سؤال مطرح می شود که چرا با وجود پرداخت هزینه ها به شکل ریالی، قیمت تمام شده در داخل از سطح قیمت دلاری بالاتر می رود و چطور نرخ نهائی هر کیلوگرم فولاد برای کارخانه ها با احتساب تورم و زمان تحویل از بورس، به حدود ۱۰۵ تا ۱۱۰ هزار تومان می رسد، رقمی که گفته می شود در بازار هم قابل مشاهده می باشد. این فعال صنعت سازه های فولادی اظهار داشت: بر این اساس عنوان می شود که قیمت ریالی فولاد در داخل کشور از سطح معادل دلاری آن فراتر رفته است. در ادامه این پرسش هم مطرح است که اگر کمبود فولاد وجود دارد، چرا با وجود سیستمهایی در این عرصه، کارخانه دار نمی تواند نیاز خویش را از بورس تأمین کند اما همان کالا در بازار آزاد با قیمت ۱۰۵ تا ۱۱۰ هزار تومان به آسانی قابل خرید است.وی اظهار داشت: این روند می تواند اثر مستقیم بر صنعت ساختمان داشته باشد؛ بگونه ای که تغییر قیمت از ۶۵ هزار تومان به ۱۰۵ تا ۱۱۰ هزار تومان، در نهایت باعث افزایش قابل توجه هزینه تمام شده محصولات سازه ای و در تعدادی برآوردها تا حدود ۱۰۰ درصد در قیمت نهائی ساخت وساز خواهد شد.کرمی راد در آخر اشاره کرد: امید می رود با کمک فولادسازان و صنایع بالادستی، راهکار حل این مشکلات پیدا شود تا امکان دفاع از عموم مردم و بخش های دولتی صدمه دیده و همینطور تداوم فعالیت صنعت ساختمان فراهم گردد. منبع: كادو دونی 1405/03/13 10:43:02 5.0 / 5 5 تگهای خبر: ارز , افزایش قیمت , بازار , تولید این مطلب کادودونی را می پسندید؟ (1) (0) تازه ترین مطالب مرتبط چرا پخش زنده از ثریا گرفته شد؟ نقد کتاب گمشده امروز رسانه هاست سایت های دانلود بازیهای کامپیوتری ساماندهی می شود زیر آوار غزه، رویای انرژی اسرائیل نظرات بینندگان در مورد این مطلب نظر شما در مورد این مطلب نام: ایمیل: نظر: سوال: = ۱ بعلاوه ۳